Größer, schwerer, pompöser und glamouröser zeigte sich der Mercedes Benz Typ 770 (W07) in den Jahren 1930 bis 1938, weshalb er auch als „Großer Mercedes“ betitelt wurde. Selbst das japanische Kaiserhaus schwört in den 1040er Jahren auf dieses Geschoss und setzte den Mercedes W07 dem zur Folge als Staatskarosse ein. Selbst der Papst fuhr seinerzeit mit diesem Fahrzeug durch die Gegend.

Während man sich als Privatperson nur dann dieses Auto leisten konnte, wenn man extrem reich war, um sich eines der 117 Modelle der ersten Serie kaufen zu können, ist es heute umso leichter, an ein solches Modell heranzukommen:

Heutzutage findet man den W07 im hauseigenen Museum von Ixo­-Models vor, selbstverständlich in Form eines 43fach verkleinerten Automodells, aber dennoch originalgetreu. Hellgrau erstrahlt die Karosserie, die Sitze selbstverständlich in einem sanften Beige-Ton. Das Original wurde hier perfekt in Szene gesetzt, Maßstab 1:43.

Mercedes Benz W 7 Modell

Selbstverständlich handelt es sich bei diesem Luxus-Auto um ein Cabriolet, weshalb natürlich auch das nachgebaute Automodell ein Cabrio darstellt. Es hat diesen Kulturstand verdient und selbstverständlich auch die Verehrung im hauseigenen Museum von Ixo-Models – so die Ausführungen auf www.modelcarwordl.de/relaunch.

Wer könnte einem solchen Auto schon widerstehen? Sie etwa? Kein Sammlerherz wird es schaffen, an diesem prachtvollen Modell vorbeizugehen, garantiert.